一體式立體庫的技術性重要是倉儲貨架系統(tǒng)軟件，困窮設計方案根據(jù)關鍵反映在倉儲貨架層面，倉儲貨架的受力分析和測算是這一技術性的重中之重。
其設計依據(jù)主要從以下幾個方面出發(fā)：
1．支承恒載荷：恒載荷指倉儲貨架自身構(gòu)造的重量，聯(lián)接C槽鋼和房架、鋼檁條、房架、彩鋼屋面、板墻的凈重。
2．受力活載荷：活載荷指擱置在貨架上的貨物和托盤的重量，還涉及屋面的雪（雨）載。
3．豎向沖擊荷載：指堆垛機存放貨物時產(chǎn)生的沖擊載荷。
4．風壓：是一體式立體庫支承測算的重中之重。一般而言，一體式立體庫的投資人要以有效合理運用室內(nèi)空間來看的，因此一體式立體庫的高寬比較高，一般 高度:L（高寬比）=1.5--2W（寬度），這樣，庫房在風壓功效下的安全系數(shù)是一項關鍵的指標值。風壓對倉儲貨架立桿的危害的測算一般將根據(jù)鋼架結(jié)構(gòu)支承測算手機軟件來進行，另外要選用系統(tǒng)軟件支承模擬仿真和基礎理論測算開展核查。
5． 抗震裂度：按GBJ11-89《建筑抗震設計規(guī)范》執(zhí)行，一般取抗震裂度設防等級為7級。重型貨架構(gòu)造應按上列載荷效用的最不好組成設計方案。在設計方案一體式立體式倉儲貨架的構(gòu)造時，特別是在留意以下二種最不好的載荷的組成：風載起功效時的全庫滿載情況下的支承；水準地震災害功效時全庫載滿下另外，對倉庫貨物分配狀態(tài)要充分給予考慮，即倉庫一側(cè)滿載，另一側(cè)空載狀態(tài)時，倉庫基礎的受力分析。盡管存在著倉庫的貨物分配存放理論；雖然在庫房的使用說明書中已要求貨品在庫房中的分派儲放盡量的勻稱，但在設計方案測算時人們務必考慮到最壞的將會。倉儲貨架形式的挑選都是一體式自動化倉庫很重要的難題。倉儲貨架按其構(gòu)造形式分成一體式電焊焊接貨架和組裝式貨架。按標準規(guī)定，組裝式貨架的立柱最大垂直偏差不應大于全高的1/120，而庫架合一整體式貨架立柱的垂直偏差不得大于全高的1/1000，垂直絕對偏差值不得大于10mm，因此可以看出，整體式貨架的加工和安裝精度要比組合貨架要高。整體式自動倉庫的貨架型式選擇主要取決于各種荷載的計算，取決于倉庫的外型尺寸。由于組裝式貨架在安裝施工中具有較大的不確定性，因此在一體式庫房的設計方案上常常選用的是一體式電焊焊接倉儲貨架。一體式電焊焊接倉儲貨架的立桿選料也有方管、矩型管、圓鋼等原材料，依據(jù)鋁型材自身的特點和指標值，挑選方鋼管為宜。針對較高的庫房，立桿挑選變橫截面和壁厚不一的銷售業(yè)績都是普遍的。一體式電焊焊接倉儲貨架的電焊焊接要在工作服上開展，工作服要開展認證，倉儲貨架片在進到當場后，還要在工作服上開展拼裝，以確保各種各樣精密度。
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